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小心油底殼被頂爆!盤點七大托底陷阱

【作者】李喆    【來源】太平洋汽車網   【發布時間】2019年7月2日

司機開車時遇上突兀的減速帶,猶如男人解手時遇上闖入的清潔阿姨,兩者都是順暢快感戛然而止的憋屈感覺,不甚爽。不少減速帶的設計相當坑爹,很多車子都有過被減速帶托底的遭遇,那種“咔噔咣當”的托底聲足以讓車主痛徹心扉!其實,我們開車時遇上的托底陷阱又何止減速帶呢?車子被蹭出難聽的聲音還好辦,被頂油底殼的話就真是欲哭無淚了。下面,我們就來談論一下關于托底的話題。

小心油底殼被頂爆!盤點七大托底陷阱


● 托底后果可大可小:爆油底殼漏光機油并非危言聳聽

  從字面意思看,“托底”的稱呼已經算是很客氣的了,畢竟“托”還有些悠著點的意思。但現實情況卻是,被托底的車子十有八九會掛彩。

小心油底殼被頂爆!盤點七大托底陷阱


【上圖這輛失魂車是怎么蹭上隔離帶的?點擊圖片看個究竟吧!】

小心油底殼被頂爆!盤點七大托底陷阱

  底盤遭到暗算,如果不把車子舉升起來,我們是很難發現底盤破損部位的(爆油底殼漏油除外)。因此,在日常保養車輛時,車主也要多留意愛車的底盤狀況,及早發現安全隱患。

● 常見托底陷阱:凹凸都有殺傷力

  并不只是那些凸起來的障礙物才會托底。托底陷阱可謂五花八門,凹的凸的都有,而且殺傷力都不小。我們盤點了以下這些常見的托底陷阱,一起來看看有何應對之策吧:

  陷阱一:路面減速帶

  損壞部位:前保險杠、排氣管

  減速帶的設計初衷,是提醒駕駛員減速通過以降低車輛顛簸程度。不過,如今的減速帶設計是越來越坑爹了。不僅形狀怪異,而且高度不一,有些都可以用來攔車了。

  陷阱二:陡坡的坡頂及坡底

  損壞部位:前保險杠、底盤凸出部位如半軸、拉桿等

  我的同事大常就吃過這種陷阱的虧:新買的車子好不容易才爬上一個陡坡,卻在到達坡頂時被托底了,那刺耳的“咣當”聲直接傳入車內,大常那個心疼啊…

  應對方法:我們可以采取車輛斜向的方法到達坡頂(或坡底),即以單側前車輪(左前輪或右前輪)先到達坡頂(或坡底),避免托底。

  陷阱三:馬路牙子

  損壞部位:前保險杠、輪胎、懸掛、排氣管

  我們之前已經寫過一篇討論馬路牙子對車輛危害的文章,里面就提到了一種很常見的用車陋習——將車開上馬路牙子。

  應對方法:很簡單,那就是盡量不要將車開上馬路牙子,養成良好的用車習慣,省錢又省心。

  陷阱四:路面異物

  損壞部位:油底殼、懸掛、排氣管

  經常有悲催的車主在論壇發帖,稱愛車的底盤被路面異物暗算了,其中不乏磚頭鐵塊等大殺傷力物體。

  應對方法:我們駕駛時應該將視線放遠,留意觀察前方路段是否有異物擋路,提前作出避讓。

  陷阱五:泥濘路段車轍的中間凸起

  損壞部位:前保險杠、懸掛

  泥濘路段被車碾壓多了,路上就會形成兩道越來越深的車轍,而兩條車轍中間的凸起部分則顯得越來越高。

  應對方法:遇上這種路況,最保險的做法就是以單側車輪沿中間凸起行走,可以避免中間凸起刮蹭底盤。至于車子會往一邊側傾的問題,只要角度不大,車子是沒那么容易翻的,放心好了。

  陷阱六:路面凹陷

  損壞部位:前保險杠、懸掛、輪胎

  這里說的路面凹陷,是指那些遭破壞而出現溝槽或坑洞的路面。這些凹陷處往往比較隱蔽,從遠處看并不明顯,通常是車到凹陷跟前駕駛員才發現問題,只能是急剎車或硬著頭皮開過去。路面凹陷越大,對車輛底盤造成的破壞也越大。

  應對方法:還是和上面提到的一樣,注意觀察路況,提前避讓;如果是必須通過這些凹陷,那就要將車速降低,慢速通過。

  陷阱七:沒有沙井蓋的下水道口

  損壞部位:輪胎、輪胎附近的外包圍

  沒有沙井蓋的下水道口的確是名副其實的“陷阱”,不僅開口大,而且有深度。車子不小心陷進去之后,想開出來基本沒轍,只能靠千斤頂幫忙脫困。一些直徑較大的下水道口,可以輕松吞下16英寸輪胎,車子萬一栽在這種下水道口,輪胎及輪胎附近的外包圍想不破都難。

  應對方法:同樣需要駕駛員開車時留心觀察路況,注意避讓這些“深坑型”陷阱。

● 其他減少托底傷害的實用方法

  以上提到的應對各種托底陷阱的方法,只是屬于“主動防御”,假如車子遇上避無可避必須硬扛的托底陷阱時,“主動防御”就基本用不上了。其實,只要我們提前為車子準備一些“被動防御”措施,也能有效減少托底帶來的傷害。

1、加裝發動機護板

  發動機護板能保護發動機免遭路面碎石撞擊及異物刮蹭,但這個實用的配置并非所有車型都有。對于沒有這塊護板的車型來說,我們推薦車主加裝一塊,可以選擇金屬、樹脂或塑料材質,價格便宜的在200元左右。

  需要注意的是,加裝發動機護板其實是有利有弊的:護板固然能減少托底對發動機的傷害,但其會影響發動機散熱,而且在車輛發生碰撞時可能會影響發動機下沉,形成安全隱患。特別是一些金屬護板,其弊端會更加明顯。因此,我們在選裝護板時,要注意選擇合格的產品。

2、噴涂底盤裝甲

  如果你覺得發動機護板的保護面積太小,不妨為車輛底盤噴涂一層底盤裝甲來個全面保護。底盤裝甲聽上去很霸氣,但它與坦克那種裝甲并不是一回事。

3、對愛車的離地間隙心中有數

  盡可能地避免出現托底,才是減少托底傷害最實用的方法。因此,我們平常就要對自己要開的車的離地間隙有個清晰的了解。

  總結:車輛底盤是除輪胎以外,離地面最近的部位。如今在馬路上潛伏了各種各樣的托底陷阱,駕駛員稍有疏忽,就會將車子送入托底陷阱,輕則底盤磨損影響心情,重則爆油底殼損壞車輛。不過也不用太擔心,只要我們懂得一些主動及被動的防御技巧,還是能讓愛車避免托底傷害的;而最關鍵的,還是要小心駕駛,安全意識不能丟。

 

 

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