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遠離馬路上的大貨車

【作者】賴達聰    【來源】太平洋汽車網    【發布時間】2019年7月28日

1.大貨車司機的世界回頂部

開車上路免不了遭遇大貨車,它們體積龐大、載重大、行駛速度緩慢、野蠻并線等等特點。雖說如此,不少轎車司機認為自己轎車提速快,轉彎并線靈活從而在大貨車旁邊隨意穿插;還有一些新手司機面對貨車不知所措,一直待其身旁,其實這些行為都是錯誤。這次小編以常年開貨車司機的身份聊聊小車司機了解不到的大貨車世界的事情,并且說說怎么遠離大貨車。

事故遠離我(7)遠離馬路上大貨車


  

● 大貨車司機的世界

一般市面出現貨車長度在4米至18米之間,其長度約是一般小轎車的4-6倍,總質量甚至可達五、六十噸(這是理想數值,國內貨車超載略嚴重)圖中的輕型貨車為一般市區路面最易碰到的車型。

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現在貨車司機素質較高,一般在正常行駛時都會靠右行駛,超越慢車時才會占用左側車道。對于小車,貨車司機一般都會進行禮讓,只因他們都意識到貨車與小車碰撞,小車會很慘。可惜這一點很多小車司機都沒有意識到,總以為自己的轎車靈活,提速快。

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現今大中型貨車基本上都采用氣壓式制動系統,并且采用是的鼓式制動器。這種制動系統和制動器可以提供強大的制動效能,但最大弊端是氣壓式制動系統長期高頻制動后容易缺氣,一旦缺氣基本上沒有制動力且離合器踏板也變得重了,增加換擋困難;鼓式制動器長時間長距離制動力后,會出現過熱衰退現象,制動效能嚴重下降。

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大貨車司機一般要長時間駕駛車輛,免不了有時會對制動系統疏忽檢查保養。在行駛過程中突然發現沒有制動力,也無法緊急制動車輛。在高速國道長距離下坡后,一般設置避險車道以免大貨車制動不住,而發生嚴重交通事故。

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有時轎車司機都抱怨貨車司機開車很霸道且很慢,特別是在轉彎和并線時。其實轎車司機并不了解開貨車的方式才會有此抱怨。貨車車身較長,在通過狹窄的彎道需要更大的空間讓不靈活的尾部通過,因此需要車頭走更長的線路讓車尾出彎。

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小車司機開車可能覺得很輕松,并不用費勁費神。可駕駛大貨車卻并不輕松,需要一直留意貨車周圍情況,通過復雜路況更加要小心翼翼提心吊膽,若稍微舊些的貨車并沒有方向盤助力,低速轉彎扭方向盤時猶如與在拔河一樣拉扯較勁,冬天開車也能會一身汗,所以開貨車的司機相當累。

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2逃離貨車盲區回頂部

● 逃離貨車盲區

貨車盲區大,可是又有多少轎車司機懂得盲區在哪里呢?高速上許多轎車在貨車中左穿右插,游走在大貨車之間,甚至有些轎車司機還與貨車并排行駛,殊不知這樣是非常危險,貨車稍微動一方向盤即可擠到轎車無法正常行駛。所以一定要遠離貨車盲區。

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貨車右側盲區 日常行駛時,常碰到貨車走在道路中間的線,有時快車道又有慢車阻擋,只能從貨車的右側超車,往往這時候極其容易發生交通事故。

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這種情況常發生在高速公路上,此時貨車司機從后視鏡和轉頭側看都并不能完全發現小車的存在,如此時貨車進行向有并線或右轉是相當危險,極其容易發生碰撞。貨車右側盲區約在貨箱末端至駕乘艙末端位置,且距離貨車寬度約為1.5米的范圍,貨箱越大盲區越大。

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貨車左側盲區 貨車正常行駛,小車按照規定從左側超越行駛緩慢的貨車,但此時小車也是處于貨車的盲區。

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小車司機視角可清晰看到貨車的身影,且認為貨車司機也能看到自己的小車,部分小車司機會保持這樣的狀態去行駛。

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這種情況最為普通,小車正常超越貨車時的情景。此時貨車司機通過后視鏡無法看到小車的存在,但稍微動下身體位置可看到小車蹤影。

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貨車左側盲區在貨箱尾部附近,距離貨車約為2米。左側盲區稍微比右側盲區小,通過聲音燈光等方式容易發現盲區內的車輛。這種情況下若貨車司機發現不了小車存在繼續并線,將導致小車緊急制動減速,小車司機必定大聲開罵。這種情況在一般公路和高速上同樣很容易碰到。

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貨車后側盲區 小車司機駕駛時喜歡緊跟著前車,問其原因得知為了不讓人插進來,這樣行駛很有安全感,前車怎么走我跟著走就是。這樣的情況多數發生在女性司機和新手中。

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從外觀察實際跟車距離約為2.5米,快速行駛時,若前車發生緊急制動,即便駕駛員反應時間再快,后車根本剎不住。若是跟在大貨車后面發生追尾,極可能會竄入貨車底部,直接被削去車頂,可直接致命,非常危險。

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實際情況下貨車司機基本上不會理會后方車輛怎樣駕駛,貨車司機不會從后視鏡發現小車的存在,貨車急剎車小車必定會追尾。追尾事故貨車并不會有什么損傷,小車定會傷亡慘烈。

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貨車前方 貨車前方盲區并沒有太大,且有鏡子可觀察盲區。貨車前方危險的是被其尾隨,貨車制動系統并不是十分好使,隨時會有剎不住的危險。

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3應付大貨車威脅回頂部

● 應付大貨車威脅

路上的大貨車多不勝數,特別走在重要的國道高速上。面對路上的龐然大物,較小的小車安全高效遠離它,便可大大減少不必要的人為事故發生。

事故遠離我(7)遠離馬路上大貨車

超越大貨車 超越大貨車時應選擇視野良好的直道,并提前并到貨車左側線路。快行駛到貨車旁時閃燈和鳴笛以示超車,超越時請快速一次性通過,不要長期待在貨車附近對超車猶豫不決。快速果斷,必要時地板油縮短超越時間。因貨車車廂高大,超越瞬間還應注意側風的影響,把握好方向盤。

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貨車在禮讓超越其后,可使用危險警示燈閃爍兩次以示感謝。路上多一分禮讓,行車多一份安全。

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彎道不要超越大貨車 彎道行駛時,大貨車體積大導致前方視野不佳,無法及時發現前方路況,且在彎中貨車因重心高在離心力作用下容易翻車或貨物散落。這種情況已發生在對向單車道和高速路匝道中,遇到彎道行駛緩慢的貨車應減速遠離,期待通過彎道后找機會超越。

事故遠離我(7)遠離馬路上大貨車

事故遠離我(7)遠離馬路上大貨車

絕不能待在貨車盲區 車身越大盲區越大,行駛時絕對不能待在貨車兩側盲區并排行駛,若在高速有側風情況下,因貨車尾箱高大極其容易導致翻車。同時盡量不要從右側超越貨車。

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盡可不被貨車尾隨 超越貨車后不要立刻變回原來車道,應遠離貨車一段距離。在過收費站或等候紅綠燈時留意身后是否有貨車尾隨,若貨車一直閃燈鳴笛并沒有減速現象沖過來時,可能貨車剎不住或者制動失靈,這時只做一件事撒腿就跑,保命要緊。

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● 總結

事故遠離我(7)遠離馬路上大貨車

路上的大貨車與小車碰撞的事故,很多時候是由小車司機本身不了解貨車的駕駛方式而導致。現在貨車司機都較為遵守交通法規,他們深知一旦違規違法對他們的處罰是最為嚴厲的,甚至可把他們的“飯碗”給剝奪,所以貨車司機不敢不遵守交通規則。小車司機卻并沒有這樣,他們隨意超速,在車流中穿插,連續并線等不良駕駛行為極其容易導致惡性交通事故。開車在路上,沒有危險的車,只有危險的司機。互相禮讓,才能避免交通事故的發生。請廣大司機互相禮讓。

 

 

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